隔音墙（又叫做声屏障）技术在降噪应用中，是一种最简单有效的方法，也是最经济的方法，为了避免和减少道路交通噪声的干扰，人们可以通过设置不同形式的隔音墙 ，也可以通过隔音墙构筑物和优化土地利用规划来达到降噪效果。
一些发达国家早在20世纪60年代就开始研究道路隔音墙技术，到70、80年代已在隔音墙的设计和施工方面进行了深入研究和大量实践，积累了丰富的经验，日本在1983年的统计资料显示日本城市中高速公路声屏障设置率高达80%，至1990年日本仅高速公路上的隔音墙就长达1137公里，全部道路的隔音墙总长度已达1573公里。到1996年美国已修建公路声屏障约7200公里，投入约30亿美元，还设计了“公路声屏障专家设计优化系统”，进一步提高了道路隔音墙的设计水平。德国在1974年就颁布污染防治法，要求在公路选线时，极力避免对周围环境产生有害的影响。如找不到更有利的公路路线，则要修建声屏障，将公路与住宅区隔开。在1997年，其修建的道路声屏障的总长度已达到5000多公里。
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